1. Масса для вощения

Мы можем указать на следующий несложный способ, вполне пригодный для приготовления воска для вощения дорогой деревянной мебели. Берут 100 г хорошего желтого воска, мелко нарезают его и прибавляют 12 г мастики или 25 г истолченной в порошок канифоли. Указанные вещества складывают в глиняный сосуд и распускают на угольях. Когда вся масса расплавится, ее снимают с огня и тотчас же приливают 50 г теплого скипидара. Все тщательно размешивают и сливают в жестяную или каменную баночку. В таком виде состав сохраняется до употребления...

Начинающие моделисты часто задают вопрос, как увеличить чертеж, необходимый дня постройки модели. Вопрос этот естественный. Ведь не все чертежи на страницах книг и журналов имеют масштаб 1:1 к натуральной величине модели. Способов их увеличения много. Но мы расскажем вам сегодня о самом простейшем и широко известном, Это способ с применением сетки. Пользуясь им, вы можете не только увеличивать, но и уменьшать, если понадобиться, чертежи.

На чертеж, который хотят увеличить, наносят сетку с одинаковыми и наиболее рациональными клетками. Если модель состоит из простых деталей, то клетку выбирают крупную, а если она имеет много сложных лекальных линий, то клетки, составляющие сетку, должны быть мельче. И строить такие линии надо не менее чем по трем точкам...

Упростить сложную и трудоемкую операцию по шлифовке труднодоступных мест в изделиях из дерева, пластмассы или металла поможет специальная шарошка.

Шарошка состоит из шпильки 1, гайки 2, шайбы 3, основы 4 и слоя абразивного порошка 5.

Для основы подойдет войлок от старых валенок, сукно или фетр от отслужившей свой век шляпы, шинели. Легче всего работать с толстым войлоком. Вырежьте из него несколько дисков. По их оси пробейте просечкой отверстия и наденьте на шпильку М6 длиной 80 мм. С двух сторон стопку дисков сильно затяните гайками — диски не должны прокручиваться на шпильке. Чтобы гайки не отвинчивались, их резьбовые соединения следует накернить.

Вставьте шпильку свободным концом в патрон электрической дрели, закрепленной на верстаке. Включите ее и с помощью драчового напильника придайте войлочным дискам форму, показанную на рисунках 1, 2 или 3. Далее рабочую поверхность основы покройте ровным слоем конторского силикатного клея. Дайте клею немного подсохнуть. А теперь нанесите на клеящую поверхность слой абразивного порошка...

Обычно при раскрое пенопласта пользуются циркулярной пилой или ручной ножовкой по дереву. Поверхность среза получается шероховатой, и ее приходится еще долго обрабатывать, чтобы она стала гладкой. Кроме того, при такой обработке удается раскроить сравнительно небольшую по размерам заготовку и, как правило, половина ее уходит в опилки. Вот почему в нашем авиамодельном секторе и начались поиски новых методов обработки пенопласта.

Наиболее простым и удачным оказался метод горячей обработки, как мы его называем. Он основан на свойстве пенопласта оплавляться при определенной температуре.

Мы сделали два варианта установки...

Не просто это — построить устройство для преобразования движения или для передачи его от двигателя к исполнительному механизму. Обычные фрикционные и зубчатые передачи сделать трудно. И моделисты, как правило, ищут готовые. Но все-таки можно сконструировать и самим достаточно надежные и простые передачи.

На рисунках вы видите шесть схем силовых передач с упруго-эластичной связью между элементами. Одно из фрикционных колес каждой передачи относительно жесткое, другое имеет упругую эластичную контактную поверхность.

На рисунке I показана схема «лобовой» передачи.. Относительно жесткое колесо состоит из фанерного диска 2 с деревянной ступицей и резинового кольца 1. Детали каркаса упруго-эластичного колеса состоят из двух фанерных колец 5, ступицы 6 из двух половинок 2 (см. рис. XI) и распорных деталей 4 (рис. I) и 3 (рис. XI). Деревянные и фанерные детали соединяются клеем «БФ-2» или столярным. Валами колес служат куски стальной проволоки...

Теперь почти не осталось стран, не имеющих своего аэрофлота. Если от каждой страны взять хотя бы по самолету и поставить на один аэродром, то картина получится внушительная и пестрая. Узнать национальность каждого экспоната оказалось бы не так просто: значки, эмблемы, иероглифы, шрифты... Но если знать правила нанесения опознавательных знаков — а их не так уж много, — все упростится.

Об опознавательных знаках авиации нужно знать не только авиаторам и международным туристам, но и моделистам: ведь модель, поднявшаяся в воздух, живет жизнью и законами флота пятого океана. А правильное нанесение знаков — один из этих законов...

Резать листы оргстекла удобно с помощью специального ножа-резака, изготовленного из обломка старого ножовочного полотна. Режущую кромку вытачивают на обычном наждеке. Ручку резака обмотайте изолированным проводом МГШВ сечением 0,5—0,75 кв.мм, а затем изоляционной лентой.

Лист органического стекла положите на ровную поверхность, например, стол, и, приложив к стеклу линейку, проведите несколько раз резаком по стеклу. Затем, прорезав стекло хотя бы на одну треть толщины, сместите лист на кромку стола по линии реза и, придерживая один край левой рукой, резким и сильным движением правой руки обломите.

Фигурные детали из оргстекла можно с успехом вырезать и лобзиком, только необходимо помнить, что при большой скорости резания стекло начинает плавиться и может «немертво» прихватить пилку. Поэтому время от времени охлаждайте его водой.

Невысокая температура плавления позволяет резать органическое стекло терморезаком, изготовить который можно из лобзика, вставив вместо пилки нихромовую нить, предварительно изолировав губки лобзика кусочками асбеста или фторопластовой пленкой...

В радиолюбительской практике часто требуется просверлить отверстие малого диаметра. Да беда — в обычную дрель сверло меньше 1 мм не зажать. В таких случаях и выручит микродрель, с конструкцией которой предлагаем познакомиться. Она под силу любому домашнему мастеру.

В ней нет сложного зубчатого редуктора, а двигатель можно использовать от любого бытового магнитофона. Корпусом послужит часть детского пневматического автомата — в нем легко разместятся и редуктор, и двигатель. Самостоятельно придется изготовить лишь четыре детали. Все остальное можно использовать от бытовых магнитофонов.

Редуктор состоит из корпуса, оси, трех подшипников 80018 или 60018 и планшайбы...

Обычное стекло имеет много недостатков — оно хрупко, сравнительно много весит, плохо поддается обработке. Готовое стеклянное изделие никак нельзя изменить, — оно застыло в приданной ему форме и таким остается навсегда.

Понятно, что химики и инженеры старались найти вещество, способное заменить обычное — минеральное — стекло.

Первый толчок к изобретению небьющегося «стекла» дало изобретение пластических масс. Эти материалы можно было делать прозрачными. Естественно, что мысль изобретателей была направлена на то, как использовать прозрачные пластические массы вместо стекла.

Еще в 1921 г. химику Поллаку в Вене удалось получить прозрачную пластическую массу. Массе этой, названной «поллопаз», предсказывали огромную будущность. Поллак изготовил из этой массы ветровое стекло для своего автомобиля. Это стекло не разбивалось даже от сильных толчков и вызывало всеобщее восхищение. Но когда Поллак проехался на своем автомобиле за город и пыль попала между стеклом и «дворником», очищавшим стекло, оказалось, что поллопаз никуда не годится; он весь покрылся царапинами...

Обычный металлический пруток станет в руках мастера прекрасным декоративным материалом для изготовления решеток на окна. Им же можно отделать открытую веранду, внутреннюю лестницу на второй этаж, калитку и въездные ворота.
 
Приспособление для плетения из прутка состоит (см. рис.) из основания 1, штифта 2, узкой пластины 3, ограничителя 4, широкой пластины 5 и треугольной пластины 6. Все детали — из инструментальной стали.
 
По приведенным размерам каждую деталь аккуратно вырежьте ножовкой из стальной полосы. Для основания подойдет заготовка толщиной 10 мм, а для пластин — 6 мм. Штифты и ограничители выточите на токарном станке. Контактные поверхности необходимо отшлифовать. С особой тщательностью разметьте отверстия и после сверления каждое пройдите разверткой. Перед окончательной сборкой кромки каждой детали обработайте личневым напильником, а плоские поверхности — мелкозернистой наждачной бумагой. Для прочности детали 3-6 лучше закалить...