Охота без выстрела — ее трофеи — фотоснимок красивой бабочки, редкой птицы, выскочившего на поляну пугливого зайца... Немало любопытного можно подсмотреть в природе, если запастись терпением. Только как это все снять на камеру? Ведь надо успеть внести коррекцию на освещенность, навести на резкость, поймать объект в видоискатель... Задача была бы трудноразрешимой, если бы в наших рунах не было фоторужья. Его и предлагаем сделать.

Основу ружья составляют две складные рамки. Они собираются одна в другую и почти вдвое уменьшаются в габаритах, что немаловажно при транспортировке. А в «боевом» положении раскрываются. На верхней упорной скобе крепится фотоаппарат. На нижней пластине устанавливается фотоэкспонометр. Кнопка же спускового механизма выводится на ручку...

В походе, на отдыхе за городом, на зимней рыбалке приятно погреть руки у огня, вскипятить чайник. Для этого вам пригодится остроумный источник тепла. Его применяют рыбаки в Финляндии. Для его устройства вам не нужно будет долго бродить по лесу в поисках хвороста для костра.
 
Возьмите деревянный чурбак длиной 30—35 см, сделайте в нем крестообразный пропил с одной из сторон, на две трети его высоты (см. рис.). Затем небольшим количеством керосина, бензина или другой горючей жидкости смочите центр пропила сверху донизу и подожгите. Вы получите горящую изнутри и дающую хороший жар «свечку». Пропилы обеспечивают доступ воздуха к центру, откуда идет огонь и где происходит выгорание середины чурбака.
 
Особенность такого источника тепла и света в том, что, чем толще чурбак в вашем распоряжении, тем больше пропилов в нем нужно сделать, но минимум их должно быть два...

Вы затеяли перевезти на дачу кучу вещей. Чемодан для этой цели неудобен и громоздок, в рюкзаке же многие вещи, смявшись, потеряют внешний вид. А вот если сшить сумку, которую мы предлагаем, ничего подобного не произойдет.
 
Взгляните на фотографию и чертеж. И неопытному в житейских делах человеку сшить такую вещь под силу. Материала же потребуется немного, ведь в каждом доме найдутся старые изношенные джинсы или плащ-палатка. Чтобы сумка не намокала и не пропускала воду, ткань следует специально подготовить.
 
Разглаженную, расстелите ее на столе или гладильной доске тыльной стороной вверх и наложите кусок полиэтиленовой пленки подходящего размера. Поверх полиэтилена расстелите пленку, но уже фторопластовую, а если ее не найдете, возьмите кальку...

У вас сломалась раскладушка? Не торопитесь выбрасывать. Дюралюминиевые трубки достаточно прочны и пригодны для изготовления садовой или туристской тележки.
 
Подберите ось и два колеса от старой детской коляски, обрезки алюминиевых трубок и стальную проволоку диаметром 3—4 мм.
 
Раму тележки составьте из частей каркаса раскладушки. В местах стыковки (см. на рис. место А) они соединяются отрезками подходящих по диаметру трубок. Для прочности забейте в них деревянные стержни и скрепите заклепками из алюминиевой проволоки. Оси устанавливаются на раме, как показано на рисунке (место Б). Необходимую прочность конструкции придадут распорные дюралюминиевые трубки и стяжки из стальной проволоки (см. на рис. место В).
 
Длина рамы подбирается по росту, но не более 1300—1400 мм...

Он хорош тем, что на нем удобно отдыхать на воде в знойный день, а также можно совершать небольшие путешествия. Судно универсально. Оно одинаково хорошо идет и на веслах, и с гребным колесом или подвесным мотором.
 
Катамаран сборно-разборный, и это еще одно его достоинство. Всего за несколько минут его можно разобрать на части: поплавки убрать в сарай или положить под навес, а раскладную кровать использовать по ее прямому назначению.
 
Итак, мы предлагаем вам три варианта катамарана на выбор.
 
Корлус весельного катамарана образован двумя поплавками, соединенными между собой поперечными стяжками.
 
Поплавки — главные элементы катамарана. Их можно сделать по-разному...

Оказывается, существуют и такие. Например, шахтерские. Вспомнили? Они вполне удобны. Ведь световое пятно высвечивает как раз ту часть пространства, куда смотрят наши глаза. Кроме того, руки всегда свободны. Эти соображения и подсказали Леониду Горскому из Керчи решение применить шахтерский принцип крепления фонаря при исследовании керченских катакомб. Но Леонид смотрит шире и рекомендует такой фонарь для вечерних поездок на велосипеде, в туристических походах, да мало ли где он может пригодиться.
 
Наверняка у вас найдется старый пластмассовый фонарик. Распилите его корпус, как показано на рисунке 1. Следующий этап — из бронзовой или латунной пластины толщиной 0,8—1мм вырежьте контакты (рис. 2). На рисунке 3 показан фонарь в сборке...

Глядя на рисунок, бывалый турист скажет: «Мало, что ли, я нагрузил свой рюкзак, чтобы брать с собой эти железки!» Туристский таганок и правда кажется очень массивным, ведь на его изготовление пошли стальные уголки и полосы. И все-таки не торопитесь с выводами. Н. Щербаков вот уже пятый сезон отправляясь в поход по верхним притокам Волги, берет его с собой и не жалеет об этом. Главное его достоинство даже не в том, что он всегда под рукой. Ведра или котелки, размещенные на нем, эффективнее используют тепло. Так что не нужно разводить большой костер и, следовательно, заготавливать много сушняка. К тому же одновременно на нем можно готовить или подогревать три различных блюда, хотя огонь горит только под одним из котелков.
 
Давайте разберемся, в чем же секрет...

Предлагаю построить вполне устойчивый велосипед-вездеход.
 
Как и интрацикл, мой рэпед состоит из двух колес: одно — наружное, подвижное (катится по дороге), другое — внутреннее, «неподвижное». Это колесо условно названо «неподвижным», на самом деле во время движения рэпеда оно совершает некоторые колебательные движения. На наружном колесе установлены камера и покрышка.
 
Хотя конструкция рэпеда достаточно проста, постройка требует изобретательности, находчивости и самое главное — времени. Все размеры, указанные в описании, относятся к реальной конструкции, но могут варьироваться в зависимости от материала, вкуса и возможности мастера.
 
Итак, с чего начать!..

Велосипед — синоним незыблемости конструкции, простоты и совершенства. Более века назад определились его оптимальные размеры, до тонкости была отработана конструкция всех узлов и деталей. И только в последние десятилетия беспокойные изобретатели вновь обратились к этой теме. Появились новые велосипеды для взрослых: складные, легко умещающиеся в багажнике небольшого автомобиля; на сверхбаллонах, которым нипочем песчаные дюны и морские волны; такие, где работать приходится не только ногами, но и руками; сверхскоростные, где водитель ложится пластом почти у самой земли, да и такие, где он передвигается, удобно устроившись в кресле.
 
О таком «комфортабельном» велосипеде сегодня мы и расскажем.

Два громадных колеса этого велосипеда обеспечивают высокую проходимость, повышенную плавность хода и необыкновенную устойчивость. Небольшая ширина и танковая система поворота (притормаживанием колес) дают хорошую маневренность — велосипед можно развернуть на месте.
 
В велосипеде, за исключением рамы и колес, использованы детали и узлы стандартных машин, поэтому при изготовлении потребуется минимум механической обработки. Да и само изготовление, несмотря на внушительные размеры и необычность конструкции, не так уж сложно...

Велосипеды этой марки нетяжелы, достаточно прочны и легки на ходу, поскольку снабжены четырехступенчатой цепной передачей. Вот почему велотуристы предпочитают их другим для своих походов. Правда, приходится кое-что дорабатывать. Например, оснащать дополнительными багажниками, генератором с фарой, спидометром, зеркалом заднего вида, звуковым сигналом, катафотами...
 
Есть, правда, у велосипеда один недостаток. И, пожалуй, главный — его невозможно сложить, как например, «Аист» или «Каму». А это затрудняет перевозку в городском транспорте. Даже в багажник машины не поместишь. Это и натолкнуло Бориса Дорофеева взяться за переделку своего «Туриста». Вот что ему удалось.
 
Плоскость разъема рамы велосипеда он выбрал вертикальную, и во время складывания велосипеда колеса не поднимутся одно над другим...