Пятница, 27.11.2020, 15:28 | Поддержать проект
Познавательный Интернет-журнал
"Умеха - мир самоделок"
Самоделки, советы, ответы,
кулинарные рецепты и статьи.

Всегда есть, что почитать!
Главная Регистрация Вход
Приветствую Вас, Гость · RSS
Главное меню
Основные рубрики
В мире животных [503]
Дела строительные [458]
Дизайн, интерьер [728]
Домашнему мастеру [2109]
Женсовет: рукоделие+ [992]
Здоровье, Красота [607]
Игры, игрушки [334]
Мебель [274]
Моделирование [272]
На кухне + Рецепты [926]
Народные промыслы [480]
Околокомпьютерное [142]
Оптика [73]
Работы с деревом [455]
Работы с металлом [250]
Радиолюбителям [235]
Свое хозяйство * [2013]
** Обустройство [443]
** Парники, Теплицы [52]
** Приспособления [242]
** Цветы, Флористика [260]
** Деревья, Кустарники [234]
** Овощи [161]
** Бахчевые [26]
** Бобовые [19]
** Зелень и Приправы [115]
** Грибы [24]
** Болезни и Вредители [132]
** Кладовая (Закрома) [233]
** Птицеводство [73]
** Животноводство [99]
** Пчеловодство [22]
** Водоём [24]
Сотовые телефоны [43]
Спорт, снаряды [279]
Статьи Владимира Мао [141]
Транспорт и около [406]
Туризм, рыбалка, охота [533]
Экономим [168]
Это интересно! [907]
Только кулинария [3755]
Утилизация в РФ [7]
Видеоподборка [7]
Рекламные статьи [1]
GA
 Сборник
Главная » Статьи » Спорт, снаряды

Тайфун - Велосипед для триала
Тайфун - Велосипед для триалаСлово «триал» не всем понятно. Что оно означает? В Чехословакии, например, под ним понимают соревнование на специально подготовленных велосипедах. Эти кроссовые машины отличает усиленная рама, мощные колеса с развитыми грунтозацепами, надежные тормоза и цепная трансмиссия с уменьшенным по сравнению со стандартными велосипедами передаточным числом.

Собрать такую машину можно на базе тех деталей велосипедов и мопедов, которые продаются в специализированных магазинах.

Основа любого велосипеда — рама. Для нашего «Тайфуна» она вполне подойдет от любого складного велосипеда — например, «Камы», «Десны» или «Перми»... Разумеется, нужна доработка. В первую очередь — усиление. Рама хребтового типа преобразуется в классическую конструкцию — за счет приваривания верхней перемычки из стальной тонкостенной трубы диаметром 28 мм с толщиной стенки около 1,5 мм. Необходимо наглухо заварить и штатный шарнир рамы, вокруг которого велосипед мог складываться — для кроссовой машины важнее не это, а прочность!

Передняя вилка нашего велосипеда — от мопеда любой марки, например, «Карпат» или «Верховины». Чтобы установить ее, особых доработок не требуется — нужно лишь подрезать рулевую колонку до соответствующего размера. Нуждается в доделке и сама вилка — ее необходимо оснастить специальными наконечниками, увеличивающими «вылет» переднего колеса, дабы иметь возможность лучше управлять «Тайфуном». Эти наконечники сделаны из листовой стали толщиной около 3 мм, способ крепления их к перьям вилки — сварка.

Колеса, и переднее и заднее,— мопедные: от «Риги-13», «Верховины» или «Карпат». В зависимости от габаритов задняя вилка дорабатывается: надо расширить ее, поскольку мопедное колесо толще велосипедного, и вварить новые удлиненные пластины, в которых оно закрепляется. Кроме того, на задней вилке необходимо предусмотреть установку упора под тормозной барабан — подобно тому, что на мопеде.

Руль для «Тайфуна» подойдет от мотоцикла или мопеда. Надо лишь вварить между его «рогов» усиливающую перемычку, как это делается на спортивных мотоциклах.

Седло для кроссового велосипеда лучше взять от легкодорожной машины типа «Старт—шоссе», «Турист» или «Спутник». Придется, правда, предусмотреть новую подседельную трубу, поскольку для кроссового велосипеда характерна посадка с большой загрузкой заднего колеса. Ведь в любой момент надо иметь возможность оторвать переднее колесо для преодоления возникших препятствий. Если будут трудности при сгибании трубы, можно обойтись проще, сделать ее сварной из трех отрезков. Существуют, правда, несколько способов, позволяющих легко гнуть стальные трубы. Традиционный предполагает набивку трубы песком; при этом оба отверстия плотно забиваются деревянными пробками. Если под рукой не окажется специального станка-трубогиба, можно воспользоваться упрощенным «приспособлением» — отверстием в стальной плите. Сам процесс сгибания несложен: труба-заготовка вводится в это отверстие, свободный ее конец, оставшийся снаружи, удлиняется трубой-рычагом... Остается лишь приложить усилие — делать это лучше всего вдвоем — и заготовка начнет сгибаться. Здесь не следует стараться согнуть трубу на нужный угол сразу — заготовка при этом может сломаться или необратимо деформироваться. Лучше делать это постепенно, в процессе работы контролируя радиус кривизны изгиба простейшим шаблоном, вырезанным из картона.

Интересно, что вместо песка для заполнения внутренней полости трубы можно воспользоваться... обычной водой. Надо заглушить с одной из сторон трубу пробкой, залить внутрь воду и выставить все это на мороз. Когда вода замерзнет, можно изгибать трубу точно так же, как если бы она была заполнена песком.

Трансмиссия «Тайфуна» — самая обычная, с применением втулочно-роликовой цепи. Передаточное число у кроссовой машины в отличие от обычных велосипедов должно быть несколько больше единицы — например, 1,2—1,5. Это означает, что ведомая звездочка, закрепленная на заднем колесе, имеет число зубьев в 1,2—1,5 раза меньше, чем у ведущей. Добиться этого несложно. На мопедном колесе закрепляется штатная звездочка, а на каретке вместо велосипедной устанавливается звездочка от заднего колеса мопеда «Рига-11».

В нижней части рамы привариваются две трубы диаметром 16х2 мм, ограждающие каретку. Без таких труб преодолевать высокие препятствия будет трудно.

Рычаги привода переднего и заднего тормозов обычные, мопедные. Но обязательно концы этих рычагов надо оснастить защитными шарами из резины или пластика — без них выступать в соревнованиях запрещается. Дело в том, что при случайных падениях концы рычагов могут травмировать спортсмена.

Уж коли речь зашла о возможных травмах, заметим, что кроссовый велосипед в обязательном порядке оснащается еще защитными валиками на перемычке руля и верхней трубе рамы. Они вырезаются из поролона и закрепляются на трубах клеем «Момент», обтягиваются поверх искусственной кожей.

Качество всех сварочных работ должно отвечать самым высоким требованиям. Предупреждаем, нельзя пользоваться обычной электросваркой — применять следует лишь газовую, а еще лучше — аргонно-дуговую. После окончательной обработки деталей и зачистки сварочных швов машина грунтуется в два-три слоя нитрогрунтом и окрашивается в несколько переходов нитроэмалью выбранного вами цвета. Неплохо покрыть раму поверх краски слоем паркетного лака.

Соревнования по велокроссу проводят, как правило, на замкнутой трассе протяженностью до одного километра, содержащей около десяти естественных или искусственных препятствий. Каждое из них ограждается — например, веревками. А в коридоре трассы устанавливаются таблички «Старт», «Финиш». Препятствия могут быть самые различные: покрышки от грузовых машин, глубокий сухой песок, канава, бревно, положенное вдоль или поперек движения, водная преграда, небольшая лестница... Словом, здесь право на вашу выдумку.

Стартуют одновременно несколько машин. Каждый участник должен как можно быстрее пройти трассу, однако в триале существует система штрафов: за каждое касание земли вычитается одна секунда, штрафуются и отклонения от трассы. Тремя секундами наказывается спортсмен за задержку на месте и до пяти секунд при одновременном касании земли и препятствия. Пять секунд штрафа назначаются за скатывание назад при штурме препятствия, например, горы, слезание с седла или касание земли более четырех раз.

Так что в хорошей подготовке залог успехов.
 
 
Кроссовый велосипед «Тайфун»:
1, 13 — колеса (от мопедов «Карпаты», «Рига» или «Верховина»), 2 — наконечник вилки (стальная пластина толщиной 3 мм), 3 — трос привода переднего тормоза, 4 — передняя вилка (от мопедов «Карпаты», «Рига» или «Верховина»), 5 — рукоятка руля, б — рычаг привода тормоза, 7 — защитный валик перемычки руля (поролон и искусственная кожа), 8 — руль (доработка штатного мопедного или мотоциклетного руля), 9 — защитный валик рамы (поролон и искусственная кожа), 10 — верхняя перемычка рамы (труба диаметром 28X1,5 мм), 11 — подседельная, 12 — седло, 14 — трос привода заднего тормоза, 15 — ограждение каретки (труба диаметром 16X2 мм), 16 — перемычка руля.
На рисунке внизу справа показана оклейка перемычек рамы и руля поролоном.
Категория: Спорт, снаряды | Добавил: Mao (09.12.2013) | Автор: И. Анастасов
Просмотров: 1835 | Теги: велосипед, триал, Тайфун, Велотриал | Рейтинг: 5.0/6
Всего комментариев: 0

Комментарии
Имя *:
Email:
Код *:

Читать еще:

Шесть дюжин полезных статей и советов


Парники, теплицы: устройство, оборудование, уход


Цветы, флористика: в доме и на клумбе


Деревья, кустарники: плодовые и декоративные


Огород: овощи, бахчевые, бобовые, зелень и приправы, грибы


Живность: животноводство, птицеводство, пчеловодство, рыбоводство


Закрома: устройство погребов, подвалов, пополнение и хранение запасов

Автор-составитель © Владимир Мао
Поиск по сайту
Сейчас читают
Рассылка сайта
Подписаться на информационные рассылки сайта
GA
Enter
Логин:
Пароль:
География "Умехи"
Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Зарегистрированных: 0


Проект "Умеха - мир самоделок" существует с 2005 года и с тех пор постоянно наполняется и совершенствуется. Основная доля документов, представленных на сайте материалов, предназначена для людей хозяйственных, интересующихся ведением собственного подсобного хозяйства, строительством, ремонтом и благоустроиством собственных домов, квартир или дачных участков.

У хорошего хозяина обязателно дожна быть своя мастерская и необходимые инструменты. К сожалению, не все станки по карману рядовому домашнему мастеру, с этой целью на сайте представлена большая коллекция чертежей и описаний самодельных токарных станков по дереву и металлу, а так же других инструментов и приспособлений для домашнего мастера.

Для людей занимающихся ведением своего личного подсобного хозяйства (ЛПХ) или фермерством, большая рубрика "Свое хозяйство" для удобства поделена на несколько узкотематических разделов, среди которых отдельными пунктами выделены такие темы, как парники и теплицы, цветы и флористика, деревья и кустарники, птицеводство и животноводство, пчеловодство и рыбоводство. Много статей опубликовано по теме "Сад и Огород".

Для любителей и любительниц кухонного искусства на сайте огранизована большая кулинарная рубрика. В ней Вы всегда найдете рецепты салатов, супов, закусок, напитков и экзотических блюд по своему вкусу. С недавних пор существует так же рубрика о красоте, здоровьи, правильном питании и здоровом образе жизни (ЗОЖ) вообще.

Работа в Интернете - этот вопрос нет-нет, да интересует Интернет-пользователей. Этот пробел я по-немногу наполняю своими силами и рассчитываю на помощь в этом деле добровольных авторов. Для этого на сайте так же имеется специальное место.

Для удобства посетителей из других стран на сайте работает онлайн переводчик на пять языков мира.

И это далеко не все возможности сайта "Умеха - мир самоделок".

  • Копирование материалов сайта возможно при условии прямой активной ссылки на сайт Познавательный Интернет-журнал "Умеха - мир самоделок"
    и обязательным указанием автора и источника материала, кроме материалов, где в конце явно указано на запрет копирования.
  • По всем вопросам вы можете обратиться к администратору сайта через форму обратной связи


    Яндекс.Метрика Финансовые вопрсы