Палатка, как известно, занимает в снаряжении туриста одно из главных мест. Она должна быть легкой (туристы говорят: в походе каждый грамм тянет), непромокаемой, не продуваемой ветром и, конечно, удобной в обращении.

Палатка, которую вы видите на рисунке I, рассчитана на трех взрослых человек, весит она вместе с тентом, стойками и кольями всего 3,5 кг. Основные габариты ее: пол — 2100х1200 мм, высота — 1250 мм (с тентом 1350мм).

Чтобы палатка была легкой и прочной, мы сшили ее из капрона 40—50 г/м² и прорезиненной ткани «500» (дно). Для тента использована ткань болонья. Если вы не сможете купить эти материалы, то сшейте палатку из ткани типа перкаль, тонкого полотна или любой другой тонкой прочной ткани. Болонью же можно заменить тканями «серебрянка», АЗТ. Для дна используйте детскую клеенку или прочную ткань с подстилкой из полиэтиленовой пленки...

В походе, на рыбалке, особенно в непогоду часто возникает нужда в обыкновенной грелке. Конечно, неплоха и обычная резиновая, но у нее есть один существенный недостаток: очень уж медленно греется для нее на костре вода.

Попробуем сделать химическую грелку. Для этого нам понадобятся самые простые реактивы.

Для начала проведем несложный опыт. Пойдите на кухню и возьмите пачку поваренной соли. Впрочем, пачка не понадобится. Достаточно будет 20 г (2 чайных ложки). Затем загляните в шкафчик, где хранятся всевозможные хозяйственные препараты и материалы. Наверняка там сохранилось после ремонта квартиры немного медного купороса. Его понадобится 40 г (3 чайных ложки). Древесные опилки и кусок алюминиевой проволоки, надо полагать, тоже найдутся. Если так, все готово...

Кто-то удивится: какое грибнику нужно «вооружение»? Взял корзинку — и ходи ищи.

Но такое ли это простое дело, что ничего для него не надо? Вспомним слова замечательного русского писателя С. Аксакова: он назвал страсть ходить по грибы «третьей охотой». А уж раз у охотника есть ружье, у рыболова — удочки и прочие снасти, должно быть и у грибника свое, пусть нехитрое, вооружение.

Прежде всего ножик. Грибы обязательно нужно срезать, а не срывать, чтобы нетронутой осталась прикорневая часть, не нарушилась подземная грибная «веточка» — мицелий. Можно, конечно, и со столовым ножом пойти, да с большим его лезвием управляться не очень-то удобно. Потому для грибной охоты лучше всего изготовить простой резак из старого или поломавшегося полотна ручной пилы — ножовки...

Однажды попалась мне на глаза вырезка из газеты «Тагильский рабочий» со статьей об изобретателе В. Горбунове и созданном им аквапеде. Конструкция мне понравилась, и я решил сделать нечто подобное. Ведь так давно мечтал научить свой велосипед плавать.

К сожалению, на газетной фотографии очень трудно было разобрать детали конструкции, поэтому пришлось взять на вооружение только саму идею. В общих чертах она сводится к следующему: на обычный дорожный велосипед устанавливают два трубчатых кронштейна и три поплавка — камеры от шин автомобиля. Они и держат велосипед на плаву.

В остальном прорабатывать конструкцию мне пришлось самому. Об этом и расскажу...

Обязательно ли ведущая звездочка велосипедной передачи должна быть круглой? Странный вопрос, не правда ли? Круглый диск вроде бы и крутить легче!

Но давайте посмотрим, как рассуждал американский изобретатель Марк Хаттан, взявший на себя смелость в этом усомниться.

Педаль — это рычаг. Радиус звездочки — плечо силы. Для круглой звездочки это плечо постоянно и неизменно, что предполагает постоянство и неизменность крутящего усилия. Между тем велосипедист во время езды (понаблюдайте за собой) давит на педали не равномерно, а рывками, словно при ходьбе: раз-два, раз-два... Поочередно, то правой, то левой ногой. Момент приложения наибольшего усилия — когда педаль находится в переднем положении, чуть выше центра вращения. Между двумя такими моментами пауза: нога находится позади центра вращения и отдыхает. Тем временем работает другая нога...

Электронный сигнализатор известит вас, как только упадут первые капли дождя или начнется подъем воды в реке. Он «проследит» за восходом солнца и непременно разбудит на заре своим требовательным «голосом» грибников и рыболовов. Сигнализатор — это небольшой генератор звуковой частоты (рис. 1), управляющими элементами которого являются датчик влажности — две металлические ленты, укрепленные на расстоянии 1—1,5 мм одна от другой на пластинке из изоляционного материала или датчик освещенности — миниатюрный фоторезнстор.

Звуковой генератор собран на транзисторе V1. Частота его колебаний определяется емкостью конденсатора С1 и сопротивлением резистора R3. Если к разъему X1 подключены выводы датчика влажности, то, пока электроды сухие, сопротивление между ними велико, ток базы транзистора отсутствует, и генератор не работает...

Печь-мольберт выручит вас не только в походе, но и на дачном участке.

В собранном виде она напоминает этюдник, только треугольной формы (см. рис. 1). Длинный ремень позволяет носить ее на плече. Возможно, начинающего туриста удивит подобное устройство. Зачем, мол, — ведь пищу в походе готовят на костре? А вот бывалый наверняка одобрит. Туристов нынче «развелось» уйма, и места многих ночевок отмечены проплешинами от кострищ. А ведь пройдут годы, прежде чем они вновь зарастут. Так вот вам выход.

Переносной очаг позволит без хлопот развести огонь в сырой местности, при дождливой погоде, на плоту, можно установить его даже в палатке или в сарае, предусмотрев отверстие для выхода дыма...

Складные велосипеды, несмотря на ощущающуюся в них большую потребность, выпускаются пока что в незначительных количествах. В то же время у горожан скопились миллионы обычных велосипедов, которыми они практически не пользуются. Держать в квартире их негде: коридоры маловаты, спускать-поднимать из квартиры на улицу и обратно — тоже проблема — в лифт не входят, а по лестнице тяжеловато. Вот и висят они, разобранные, где-нибудь на гвозде под потолком или пылятся в кладовке.

Между тем после небольшой переделки обычные дорожные велосипеды можно сделать разборными. Конечно, они не превратятся от этого в то, что мы знаем как настоящие складные велосипеды, которые имеют специальную конструкцию, уменьшенные колеса, особую раму и т. д., но тем не менее будут разбираться на несколько частей, удобных для перевозки в лифте и в городском транспорте...

У велосипеда сотни миллионов поклонников. Правда, есть и такие, что никак не могут научиться уверенно держаться на столь неустойчивом аппарате. Что ж, есть простой выход. Давайте соединим между собой два велосипеда при помощи весьма несложного приспособления. Получим своеобразный «велокатамаран» — устойчивую четырехколесную машину для двух седоков и немалого груза (рис. 1).

Левый по ходу движения велосипед пусть занимает опытный велосипедист, а правый — начинающий, и оба дружно или по очереди крутят педали. Для семейных поездок такой экипаж просто незаменим. Еще одно достоинство — собрать и разобрать экипаж можно за пять минут. Так что проблема гаража пусть вас не волнует.

Какие же велосипеды годятся для велокатамарана? Удобнее всего, конечно, дорожные, имеющие высокий руль и мягкое седло...

Натянутые во дворе веревки с бельем не только портят вид, но и часто мешают ребятам — негде побегать, поиграть в мяч. А ведь белье можно развесить очень компактно на специальном зонте-сушилке, который устанавливается в сторонке и занимает совсем мало места. Хозяйкам такой способ сушки даже удобнее: не понадобится таскать за собой тяжелый таз. А когда белье высохнет, сушилка легко превращается в зонт, в тени которого можно отдохнуть, почитать. Для этих целей наш зонт имеет еще маленький столик.

Общий вид зонта-сушилки показан на рисунке. Его остов — металлическая труба (1), по которой скользят два кронштейна (2). С одним из кронштейнов шарнирно соединены четыре штанги (6), а с другим — укосины (4). Укосины шарнирно соединены с ползунами (5). Когда кронштейн поднимают или опускают, ползун скользит вдоль штанги...