Каждая серьезная экспедиция на случай чрезвычайной ситуации имеет рацию и другие средства аварийной сигнализации: ракеты, специальные дымовые шашки, ярко-оранжевый дым которых виден с самолета за многие километры...

Ну а как быть, если ничего этого у вас нет, а помощь в лесу или тайге крайне необходима? Загляните в свой рюкзак. Зеркало, донышко от консервной банки — все эти предметы хорошо отражают солнечный свет. Это и важно.

История донесла до нас случай, когда солнечный зайчик от оберточной фольги шоколада помог пилоту спасательного самолета обнаружить экипаж пропавшего дирижабля. Это была «Италия» знаменитого генерала Умберто Нобиле, потерпевшая крушение в Центральной Арктике в 1928 году...

На фотографии изображен гриб из рода ежевиков — ежевик коралловидный. Этот гриб близок к трутовым грибам, хотя консистенция его более нежная, упруго-эластичная, а не деревянистая, как у трутовиков. Растет он на мертвых стволах и ветвях, а также в дуплах живых деревьев, преимущественно березы, реже осины, дуба, вяза. Встречается относительно редко — с июля по сентябрь.

Сильно разветвленное плодовое тело этого ежевика действительно напоминает коралл. Оно белого цвета и лишь с возрастом приобретает кремоватый оттенок, а при высушивании желтеет. Его многочисленные веточки покрыты длинными (один-два сантиметра) шипиками, откуда и происходит название «ежевик». В молодом возрасте гриб съедобен...

Что это за машина, лучше всего расскажет руководитель кружка малогабаритной транспортной техники Алтайской краевой СЮТ, где она была построена, Борис Дмитриевич Николенко.

...Свой карт мы используем и как спортивную машину, и как тренажер для обучения вождению, и как вездеход для поездок на природу — в любую погоду и время года. Он легко управляем, неприхотлив в эксплуатации. На таком микровездеходе мы участвовали в 500-километровом автопробеге по Алтайскому краю, посвященному юбилею Победы в Великой Отечественной войне. Весь маршрут наш автомобиль прошел без поломок. И мы на практике убедились в его надежности...

А теперь о том, как он устроен...

Исстари на Руси пили травяные взвары. И крестьяне прекрасно знали полезные свойства наших самых обычных растений. Если человек заболевал, его лечили теми же, повседневными травами, только их концентрация в настоях была несколько выше. Но это было очень давно.

Сейчас основная часть населения сосредоточена в городах и поселках, большинство людей не знают, как называются и какими свойствами обладают растения, которые они видят во время редких воскресных прогулок. По нескольку раз в день горожане пьют ставшие традиционными чай, кофе, какао, а когда заболевают, то покупают в аптеках, как правило, не лечебные травы, а таблетки, настойки, вытяжки, значительная часть которых приготовлена из наших же растений. Я изучаю травы много лет, травяные чаи пьют ежедневно и члены моей семьи и многие знакомые. Можно сказать смело, что по вкусу, цвету и аромату лесные взвары не уступают традиционным чаям любых сортов...

Наша лодка рассчитана на одного человека и подойдет для небольших путешествий, рыбной ловли. Она проста по конструкции, не требует дефицитных материалов, поэтому построить ее могут даже школьники. Небольшой вес лодки (не более 20 кг) позволяет перевозить ее к водоему на ручной тележке или на самодельном «велотрейлере» — велосипедном прицепе. При желании лодку можно переоборудовать в швертбот и ходить на ней под парусом.

Вот основные размеры лодки: длина — 1,8 м, ширина — 0,86 м, высота борта — 0,4 м, осадка: в педальном варианте — 0,3 м, в парусном со швертом — 0,52 м, площадь паруса — 3,2 м²...

В большинстве конструкций водных велосипедов, в том числе и в серийно выпускаемых, педали играют роль приводного приспособления, управляющего единым, как правило, крупным гребным колесом. Для поворота в таких велосипедах необходим руль, как у лодки или яхты.

Как видите, в водопеде все значительно проще. Педали здесь служат не только приводом, но и движителем и даже рулем. Впрочем, давайте подробнее рассмотрим схему водопеда в том виде, как спроектировал его автор.

Водопед состоит из двух надувных поплавков 1, закрепленных на продольных несущих рейках 2. Сами рейки скреплены между собой фанерным сиденьем 3 и изогнутым металлическим прутком 4, играющим роль коленчатого вала. На нем шарнирно крепятся фанерные подножки 5 с гребными лопатками в нижней своей части...

Велосерфер-катамаран - рекрасное транспортное средство для отдыха на воде.

Для катамарана подойдут любые доски от виндсерферов, даже если они немного отличаются по размерам (см. вариант I). Главное — правильно соединить их с рамой. С нее и начнем.

Подберите несколько подходящих по длине и диаметру труб из любого алюминиевого сплава, например Д-16. Для соединения отрезков используйте специальные тройники (см. рис.). Их можно сварить из обрезков водопроводных труб или выклеить из
эпоксидной смолы и стеклоткани. Толщина стенки пластиковых уголков должна быть не менее 4 мм. Поперечные балки выполняют с небольшим изгибом, чтобы немного приподнять велосипед над водой...

В многодневных зимних походах наиболее тяжелую часть снаряжения туристы обычно транспортируют на специальных санях-волокушах. Как правило, делают их на базе старых, отслуживших свой век туристских лыж. Чаще всего туристы используют неразборные сани. Крепкие, большой грузоподъемности, такие волокуши очень помогают в походе. Но имеют и недостаток: при необходимости их нельзя сложить и убрать, скажем, в опустевший в конце похода рюкзак или просто привязать к нему.

Поэтому советуем вам сделать волокуши разборными. Конструкция их приведена на рисунке. Обычные лыжи (в поход на случай поломки всегда берут лишнюю пару), три дюралевые трубки, деревянные планки да кусок прочной ткани — вот и все, что вам потребуется...

Такие снегоступы сейчас можно увидеть разве что в знаменитой кунсткамере в Петербурге. А раньше они были непременной частью зимнего снаряжения всех северных народов. Древние жители Карелии и нынешней Архангельской области, индейцы племени оджибуэй и алеуты Аляски предпочитали снегоступы лыжам, когда предстояло охотиться в лесных зарослях, на зимних болотах. Особая форма снегоступов позволяла охотникам ходить по глубокому рыхлому снегу, не проваливаясь в него.

Считают, что настоящее искусство изготовления снегоступов ушло в прошлое. Давайте-ка попробуем доказать обратное!..

Концы костей, словно шарнирные соединения, плотно пригнаны в суставах друг к другу. Но если «живой шарнир» испытывает чересчур большую нагрузку, кости расходятся и связки растягиваются. Это часто приводит к вывиху. При вывихе растягивается или разрывается капсула, чехлом покрывающая сустав. Вывих нередко сопровождается разрывом связок и мышц.

Во всех этих случаях появляются припухлость и боль. Как же понять, что произошло — растяжение или более серьезная травма — вывих? При растяжении сустав можно согнуть, хотя и не без боли. Функции поврежденной конечности не нарушаются. Человек может, к примеру, встать и сделать несколько шагов, наступая на больную ногу. А при вывихе кости занимают неестественное положение: изменена форма сустава, челюсть отвисает, конечности образуют необычный угол и становятся неуправляемыми...