Сейчас на земле обитает более 3600 видов диких тараканов. В РФ встречается более 50 видов этих насекомых. Из них в жилищах людей приспособилось примерно 25 видов.

Повсюду в нашей стране и практически во всем мире широко распространен рыжий таракан (французский, прусак, шваба, русак). Он появился впервые в Сибири в 1757 году, а в европейскую часть был завезен русской армией в 1762—1763 годах после войны с Германией.

Массовое распространение получили и черные, или кухонные, тараканы. В Европе они появились более 300 лет назад, а в природных условиях встречаются только в Крыму и Туркмении...

С виду корова как корова, только вот горб на шее откуда? Внимательнее присмотришься — и голова поуже, костяк потоньше, ноги длиннее... Это зебу — древнейшее, как считают археологи, домашнее животное. Где только не находили во время раскопок изображения этих животных — на каменных плитах, резных печатях, в виде глиняных и бронзовых статуэток! Центром, где сформировался зебу, по общему мнению, была Азия, очевидно, долина Инда. А вот о происхождении его зоологи и по сей день гадают: одни считают зебу чуть ли не одомашненным бантенгом, другие называют «малым бизоном», третьи полагают, что это потомок тура...

Но как бы то ни было, люди давно уже разводят этих животных, и специалисты утверждают, что кровь зебу несет половина крупного рогатого скота. Разводят горбатых коров в странах с теплым климатом. Особенно много их в тропиках. Не только потому, что зебу хорошо приспособились к жаре, резкой смене температур в разное время года. Куда важнее другое: они обладают иммунитетом к ряду специфических заболеваний, наносящих огромный ущерб тамошнему скотоводству...

Для изготовления абажура требуется тонкий картон или плотная бумага, хорошо бы зеленого цвета. Разрежьте картон на полоски шириной по 25 мм. Первые четыре полоски должны иметь длину 300 мм, следующие четыре — на 12 мм короче. Продолжайте делать полоски, укорачивая их каждый раз на 12 мм, пока длина последних четырех полосок не будет 136 мм.

Срежьте с концов каждой полоски уголки, чтобы получился угол в 45 градусов (рис. 1). На расстоянии 5 см от концов каждой полоски сделайте надрезы до половины ширины полоски, причем на двух из каждой четверки полосок сделайте надрезы, начав сверху, а на двух других — снизу (рис. 2). Из каждой четверки сложите квадрат. Первый, самый большой квадрат положите на стол и на него сверху, повернув на 45 градусов, положите второй по размеру квадрат (рис. 3). Отметьте карандашом или фломастером точки соприкосновения двух квадратов и нижний из них, большой, надрежьте в этих точках на глубину около 8 мм (рис. 3)...

О рациональном способе выращивания овощных культур на холмистых грядках рассказал читателям журнапа «Майн шенер гарден» садовод-любитель Ганс Беба из Германии. Если заложить такую грядку осенью, ранней весной на ней можно уже сажать. Ранний посев — ранний урожай.

Шесть лет подряд выращивают овощи на холмистых грядках. Морковь, лук, сельдерей, салат, помидоры вырастают на них такими мощными, что их можно сравнить с непроходимыми лесными зарослями. Четыре раза в год собирают с одной и той же грядки урожай салата. Два урожая дает цветная капуста, кольраби, фасоль.

Ранней весной высевают кресс-салат, морковь, салат посевной, петрушку, лук, горох, шпинат. Немного позже — салат кочанный, свеклу, фасоль, кольраби, цветную капусту, сельдерей. В мае высаживают на середину грядки помидоры. Сажают на расстоянии 80 см друг от друга глубоко, погружая 2—3 листа в посадочную ямку. При такой посадке растения образуют не только стержневые корни, но и придаточные, которые обеспечивают им дополнительное питание...

Светло-голубые звездочки цветков цикория знакомы многим. В июле — августе это растение можно часто встретить около дорог и канав, по краям лужаек, на полевых межах и пустырях. Известно, что цикорий был знаком еще древним грекам и римлянам — его употребляли как овощ для улучшения пищеварения.

Сейчас во многих странах культивируется цикорий обыкновенный, или корневой, и цикорий салатный. Утолщенные, похожие на редьку корни культурного цикория содержат инулин, сахар, белок, минеральные соли, витамины и гликозид интибин — ценное вещество, горькое на вкус, оказывающее полезное действие на организм. Корни используют как суррогат кофе и как примесь к натуральному кофе...

Первый автомобиль построил и испытал француз Николя Кюньо в 1771 году. Свою трехколесную «паровую телегу» он создал специально для перевозки грузов массой 4—5 т, и поэтому ее можно считать первым в мире грузовиком. Автомобиль для перевозки различных грузов, оснащенный двигателем внутреннего сгорания, построил в 1896 году немецкий инженер Г. Даймлер.

Сегодня все машины, предназначенные для транспортировки сыпучих, жидких, крупногабаритных, длинномерных и других грузов, называют грузовиками. На заре автомобилестроения они были универсальными, но с развитием грузового транспорта особенности перевозок заставили конструкторов создавать специализированные машины. Хотя и ныне грузовики с универсальной грузовой платформой, имеющей откидные борта (так называемые бортовые машины), довольно распространены, наряду с ними широко применяются различные фургоны, самосвалы, цистерны, пикапы...

Мне нередко приходят письма из серии: "Помогите, троян зашифровал все файлы на моем компьютере и теперь требует денег. Что делать?"

Ну, во-первых, делать надо было до, а не после. Потому что:

1. Архивирование данных

Представьте себе, что вы вот прямо сейчас потеряете все файлы на своем компьютере. Причем это не обязательно будет троян. Жесткий диск может внезапно выйти из строя, да мало ли что. А у вас бекапы - есть? Нет вообще? Есть годовалой давности?

Что будете делать? Плакать и биться головой об стол?..

Песок, снег, грязь, бездорожье с самых первых дней существования автомобиля были для него непреодолимым препятствием. Там, где кончались дороги — асфальтированные, булыжные, грунтовые,— начиналась недоступная для автомобилей область. В то же время для сельского хозяйства, строительства, геологоразведки, армии, туризма как раз необходимы машины, способные работать вне дорог, с повышенной проходимостью.

Первые внедорожные автомобили появились в самом начале двадцатого века. Их конструкция отрабатывалась не сразу, но в конце двадцатых годов прошлого века уже были определены основные технические направления развития. Сегодня такие машины весьма разнообразны и охватывают широкий диапазон: от малогабаритных легких вездеходов длиной около 2 м и грузоподъемностью 190 кг до громадных автопоездов повышенной проходимости, способных транспортировать более 100 т груза...

Способов отделки деревянных изделий много: крашение, протравливание, обжиг и другие.

Традиционные красители: отвар луковой шелухи, крепко заваренный чай, танин (для полоскания горла) и всем известная морилка. Есть тут и свои секреты. Например, если перед обработкой дерева отваром луковой шелухи смочить его раствором алюмокалиевых квасцов, можно получить красивый оливковый цвет. Разумеется, применяют и специальные кислотные красители.

Протравы — это хорошо растворимые в воде химикаты, вступающие в реакцию с дубильными веществами самой древесины. Приготавливают протравы в стеклянной или эмалированной посуде. Вода должна быть мягкой или хорошо прокипяченной...

Из пруда по дощатому желобу стремительно несется поток воды. Срываясь и с шумом падая па колесо, вода приводит его в движение. А за стеной, в бревенчатом амбаре, неустанно трудится проворный жернов, растирая зерна в белую, теплую, душистую муку.

Это работает водяная мельница. За века русские мастера создали их тысячи и тысячи. Строителей водяных мельниц в старину у нас называли «водязые люди». Это были даровитые мастера-самоучки. Многие из них не знали грамоты, но обладали тонким инженерным чутьем, талантом механиков-изобретателей.

По мере развития промышленности водяное колесо стали применять не только для переработки зерна, но и в других сооружениях, которые также назывались мельницами. Так именовались железоделательные, лесопильные, бумагоделательные, текстильные и ряд других предприятий...